Egwyddor Gweithio Offer Parcio Tri-dimensiwn

1. Strwythur mecanyddol
Mae strwythur mecanyddol man parcio awtomatig tri dimensiwn yn bennaf yn cynnwys system symud i fyny ac i lawr, system symud llorweddol, a system lywio. Gall y system symud i fyny ac i lawr symud y cerbyd yn fertigol i wahanol lefelau parcio, gall y system symud llorweddol symud y cerbyd yn llorweddol i'r man parcio priodol, a gall y system lywio gyflawni'r ongl sydd ei angen i fynd i mewn a gadael y lle parcio.
2. System reoli
Mae'r system reoli o fannau parcio awtomatig tri dimensiwn yn bennaf yn cynnwys dwy ran: system reoli awtomatig a system monitro diogelwch. Gall y system reoli awtomatig reoli paramedrau megis safle parcio, ongl llywio, a chyflymder symud trwy gyfrifiadur, tra bod y system monitro diogelwch yn monitro mewn amser real trwy synwyryddion a chamerâu i atal gwrthdrawiadau cerbydau a sefyllfaoedd annisgwyl eraill.
3. Proses parcio
Gellir rhannu'r broses barcio o le parcio awtomatig tri dimensiwn yn bennaf yn ddwy broses: parcio a chodi ceir. Pan fydd y perchennog yn gyrru'r cerbyd i fynedfa'r man parcio awtomatig tri dimensiwn, bydd y system reoli yn dadansoddi sefyllfa weddill y lle parcio yn awtomatig ac yn dewis man parcio addas yn seiliedig ar baramedrau megis model a maint y cerbyd. Yn dilyn hynny, mae'r system symud i fyny ac i lawr yn symud y cerbyd yn fertigol i'r lefel barcio briodol, ac mae'r system symud llorweddol yn symud y cerbyd yn llorweddol i'r sefyllfa a bennwyd ymlaen llaw. Ar ôl i'r cerbyd ddod i stop cyson, bydd y system yn diffodd y mecanwaith pŵer a chlo yn awtomatig i sicrhau diogelwch y cerbyd.